Cómo alimentar una GoPro a 12V en un coche de carreras o de rally
Una batería de GoPro no aguanta con garantías un tramo entero, una tanda larga o todo un día de carrera, y menos en un habitáculo caluroso con la cámara grabando sin parar. Y cambiar la batería atado con el arnés no es una opción. La solución es conectar la cámara directamente a los 12V del coche.
¿Por qué no basta con un cargador USB?
Los cargadores de mechero y las baterías externas no están pensados para un coche de competición. La vibración afloja los conectores y los picos de tensión al arrancar pueden alterar o dañar la cámara. Además, es otro cable que se puede enganchar o quedar atrapado.
Qué necesita un buen kit de alimentación
Una toma de 12V con fusible desde una línea conmutada, para que la cámara solo tenga corriente cuando la tiene el coche
Un convertidor regulado que dé a la cámara una alimentación limpia y estable a partir de los 12V del coche
Protección frente a picos de tensión del motor de arranque y el alternador
Cableado resistente y con la longitud adecuada para competición, alejado de pedales, asientos y arneses
Supresión de ruido si grabas el audio del intercom, porque el ruido eléctrico del coche puede colarse como interferencias en tus vídeos
¿Sigo necesitando la batería de la GoPro?
Depende de la cámara y de cómo se controle. Con nuestro Plug & Play Wired Control en HERO8–13, la cámara funciona sin batería.
Aprovecha para añadir el control de un solo botón
La alimentación por cable acaba con las baterías agotadas. Si además añades un botón con cable y un LED de grabación, no volverás a perderte una salida. Una pulsación en el salpicadero: la cámara se enciende, graba y el LED lo confirma.
Los kits
Solo alimentación: Hardwired 12V Power Kit (HERO4–13 y Session)
Con tu propia GoPro HERO5–13: Plug & Play Wired Control
Todo listo para montar: The Complete Rally Setup o The Complete Racing Setup
Cada kit se fabrica, configura y prueba en el Reino Unido, se envía gratis a todo el mundo y lo usan más de 4.000 coches de carreras y de rally. ¿No sabes qué necesita tu coche? Escribe directamente a Tom.
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