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La mejor configuración de GoPro para carreras en circuito y tandas

hace 12 horas
2 min de lectura

En pista quieres imágenes de las que puedas aprender: puntos de frenada, trazadas, adelantamientos e incidentes. Una GoPro puede hacerlo, pero solo si está configurada para un coche de carreras y no para una bici de montaña.

1. Contrólala desde el asiento

Con el arnés puesto no llegas a la cámara. Un botón con cable en el salpicadero inicia y detiene la grabación con una sola pulsación: ideal para las colas en el pit lane, las banderas rojas y los reinicios. Solo grabas la acción.

2. Ten la certeza de que está grabando

Un LED de grabación en tu campo de visión: se acabó descubrir después de la carrera que la cámara nunca arrancó.

3. Aliméntala desde el coche

La alimentación por cable a 12V significa cero baterías agotadas y nada de cargar entre tandas.

4. Elige una frecuencia de imagen alta

El movimiento rápido necesita muchos fotogramas. Nuestros kits de circuito vienen configurados a 1080p a 120 fps (HERO5) o 2,7K a 120 fps (HERO9). Imágenes nítidas, fluidas y que reflejan la velocidad real en pista.

5. Aprovecha los datos GPS

El GPS integrado registra la velocidad y la posición, útiles para superponer datos en el vídeo y analizar tus vueltas.

6. Ajustes pensados para la vista a través del parabrisas

Los ajustes de serie suelen quemar la vista hacia delante. Nuestros ajustes de circuito están pensados para una vista clara a través del parabrisas.

¿Una cámara o dos?

Una cámara frontal basta para la mayoría de las tandas. En carreras rueda a rueda, una vista trasera muestra lo que pasa detrás: defensas, adelantamientos y análisis de incidentes. Nuestro kit de dos ángulos controla ambas cámaras con un solo botón.

Los kits

Se usa en carreras en circuito, tandas, time attack, drift, sprint y resistencia. Fabricado y probado en el Reino Unido, envío gratis a todo el mundo y soporte directo de Tom.

 
 
 

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